《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出,實施
碳排放總量和強度雙控制度;完善
碳排放統(tǒng)計核算體系,穩(wěn)步實施地方碳考核、行業(yè)碳管控、企業(yè)
碳管理、項目碳評價、產(chǎn)品
碳足跡等政策制度。這預(yù)示著,我們購買的商品,將擁有一張清晰記錄其從“出生”到“報廢”全過程碳排放的“碳身份證”。這不僅是一場深刻的生產(chǎn)變革,也將悄然改變我們的消費選擇。
何為碳足跡?
碳足跡是以生命周期評價方式進行量化,旨在評估生產(chǎn)和消費活動過程中排放的溫室氣體總排放量。碳足跡按照應(yīng)用層面分為國家/城市碳足跡、組織/企業(yè)碳足跡、家庭/個人碳足跡、產(chǎn)品/服務(wù)碳足跡。其中,產(chǎn)品碳足跡是應(yīng)用最廣的概念,是指某一產(chǎn)品在其整個生命周期過程中所導(dǎo)致的直接和間接的溫室氣體排放總量,包括從原材料的開采、制造、運輸、分銷、使用,到最終廢棄等各個階段。
碳足跡覆蓋產(chǎn)品從“搖籃到墳?zāi)?rdquo;的每一個環(huán)節(jié),確保數(shù)據(jù)完整、可追溯。以一輛汽車為例,產(chǎn)品碳足跡主要核算這輛車全生命周期的碳排放量,包括供應(yīng)鏈、內(nèi)部生產(chǎn)、使用、運輸以及報廢回收等各個階段,直接和間接產(chǎn)生的碳排放。不同企業(yè)、不同工藝生產(chǎn)的同類產(chǎn)品,其碳足跡也各不相同。這張“身份證”,將使它們的碳排放水平變得可識別、可比較。
碳足跡機制加速落地
綠色低碳發(fā)展,是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手,而在踐行
綠色發(fā)展的過程中,就需要精細化的碳管理。
2023年11月,國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》,提出制定產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標準、加強碳足跡背景數(shù)據(jù)庫建設(shè)、建立產(chǎn)品碳標識認證制度、豐富產(chǎn)品碳足跡應(yīng)用場景、推動碳足跡國際銜接與互認等,標志著我國正式全面推進產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)。
2024年5月,生態(tài)環(huán)境部等15部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》提出,到2027年制定出臺100個左右重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標準,碳足跡管理體系初步建立;到2030年制定出臺200個左右重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標準,碳足跡管理體系更加完善。
浙江、廣東、江蘇等多地已開展
試點:浙江發(fā)布《產(chǎn)品碳足跡核算方法》,規(guī)定產(chǎn)品碳足跡核算的基本要求、核算方法以及核算報告的結(jié)果應(yīng)用;廣東出臺《廣東省推進粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)品碳足跡認證
試點建設(shè)方案》,推動碳足跡標準、認證、標識在大灣區(qū)協(xié)同落地;《江蘇省產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)實施意見》明確提出,全鏈條推動產(chǎn)品碳足跡的標準建設(shè)、核算、標識認證和應(yīng)用場景開發(fā)。
碳足跡認證勢在必行
近年來,一些國家已逐步建立重點產(chǎn)品碳足跡核算、評價和認證制度,以碳足跡為核心的供應(yīng)鏈體系已現(xiàn)端倪。2023年5月,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省宣布,自2024年起,投放日本市場的純電動汽車和插電式混動汽車制造商要披露碳足跡。2023年10月,全球首個“碳關(guān)稅”——歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制啟動試運行。
作為貿(mào)易大國,我國產(chǎn)品碳足跡如何實現(xiàn)與國際互認更加引人關(guān)注。在國際綠色貿(mào)易壁壘日益加劇的情況下,推動碳足跡規(guī)則國際銜接與互認,是支撐我國企業(yè)順利開展國際貿(mào)易的必要保障。
專家建議,積極應(yīng)對國際涉碳貿(mào)易政策。關(guān)注航運等重點行業(yè)
碳減排政策及影響,聚焦外貿(mào)產(chǎn)品面臨的挑戰(zhàn)和企業(yè)訴求;推動產(chǎn)品碳足跡規(guī)則國際對接,針對重點外貿(mào)產(chǎn)品涉及的原材料、半成品和成品,加快發(fā)布更新本地化產(chǎn)品碳足跡因子并推動國際認可。
此外,相關(guān)部門要推動與共建“一帶一路”國家產(chǎn)品碳足跡規(guī)則交流互認;積極參與國際標準規(guī)則制定,指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會、企業(yè)主動參與具體產(chǎn)品碳足跡國際規(guī)則制定,提升中國貢獻度,力爭在鋰電池、光伏、
新能源汽車和電子電器等領(lǐng)域推動制定產(chǎn)品碳足跡國際標準。
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